В июле 1975 года мне исполнился всего один год и два месяца, но у меня сохранилось отчётливое воспоминание о репортаже по телевизору, когда показывали стыковку СОЮЗА и АПОЛЛОНА. Человеческая память странная штука...
О некоторых вещах нам не дают забыть памятные медали - вот эта, например
В этом кусочке алюминиевого сплава не просто часть конструкции исторических кораблей - в нем нервы, бессонные ночи, труд, энергия и минуты жизни тысяч людей!
Скажите "штамп", "фигура речи"? Нет!
К счастью, это наша жизнь и работа.
25 февр. 2013 г.
22 февр. 2013 г.
Марс 500 - продолжение
Некоторое время назад успешно завершен эксперимент МАРС-500
Но разработки проведенные в рамках этого проекта начинают жить своей жизнью
Но разработки проведенные в рамках этого проекта начинают жить своей жизнью
19 февр. 2013 г.
14 февр. 2013 г.
Промышленный образец
Это про ПТК, если кто не в курсе
Проект пока на экспертизе, но мы уже готовимся к следующему этапу!
Насколько я понимаю работа по новому кораблю постепенно приобретает статус приоритетного национального проекта (одного из многих, впрочем).
Тем временем за океаном...
Ту-у-дум...Ту-у-дум... тудум-тудум! (звучит музыка из К/Ф "Челюсти")
Проект пока на экспертизе, но мы уже готовимся к следующему этапу!
Насколько я понимаю работа по новому кораблю постепенно приобретает статус приоритетного национального проекта (одного из многих, впрочем).
Тем временем за океаном...
Ту-у-дум...Ту-у-дум... тудум-тудум! (звучит музыка из К/Ф "Челюсти")
13 февр. 2013 г.
Из первых рук
В начале февраля у нас на фирме состоялся научно-технический совет по новому кораблю.
Результатом которого стало решение передать технический проект на экспертизу в головной институт Федерального космического агентства ЦНИИМАШ (это обычная практика).
Довольно странной на мой взгляд, хотя и предсказуемой была реакция прессы на это событие - СМИ сконцентрировались на стоимости проекта (кстати в СМИ курсирует стоимость проекта в целом - и корабль, и ракета, и инфраструктура).
Нигде не говорилось о сути проекта, его трудностях и результатах. Предлагаю уважаемой общественности интервью Главного конструктора нового пилотируемого комплекса Николая Альбертовича Брюханова, опубликованное в нашей малотиражке
Так что работа продолжается
Результатом которого стало решение передать технический проект на экспертизу в головной институт Федерального космического агентства ЦНИИМАШ (это обычная практика).
Довольно странной на мой взгляд, хотя и предсказуемой была реакция прессы на это событие - СМИ сконцентрировались на стоимости проекта (кстати в СМИ курсирует стоимость проекта в целом - и корабль, и ракета, и инфраструктура).
Нигде не говорилось о сути проекта, его трудностях и результатах. Предлагаю уважаемой общественности интервью Главного конструктора нового пилотируемого комплекса Николая Альбертовича Брюханова, опубликованное в нашей малотиражке
Так что работа продолжается
7 февр. 2013 г.
Символика Лётно-космического центра
Символика (шевроны, эмблемы) важная составляющая командного духа.
Символика позволяет отличить своё снаряжение и экипировку от снаряжения коллег.
Символика вместе с эффективной работой создаёт деловую репутацию подразделения.
Символика помогает хранить традиции и преемственность.
У нас в центре это понимают. Поэтому уже у двух отделов есть своя символика.
Лётно-испытательный отдел
Отдел внекорабельной деятельности
.
Остальные подтягиваются :)
Символика позволяет отличить своё снаряжение и экипировку от снаряжения коллег.
Символика вместе с эффективной работой создаёт деловую репутацию подразделения.
Символика помогает хранить традиции и преемственность.
У нас в центре это понимают. Поэтому уже у двух отделов есть своя символика.
Лётно-испытательный отдел
Отдел внекорабельной деятельности
.
Остальные подтягиваются :)
Подписаться на:
Сообщения (Atom)