МАКС2013 день 2-3

Каждые день на выставке начинается примерно одинаково...

Включение систем, подготовка к работе...

... и приведение машины в порядок 

Немного тренировочного пилотирования

Далее ожидание визитов на срезе посадочного люка

Утром второго дня более 30-и минут Генеральный посвятил детальному знакомству с интерфейсом и пилотированием корабля. Это было наше первое общение на тему организации деятельности экипажа ПТК с точки зрения человеко-машинного интерфейса.

Тем же утром нас посетила представительная делегация из Локхид Мартин во главе с главным конструктором MPCV ORION. Встречал делегацию главный конструктор нашего корабля. Общение было живым и непринужденным. Главный по Ориону занял кресло второго пилота, а его коллеги с помощью смартфона сделали прекрасные панорамные снимки командного отсека 

 Жалко у меня в тот момент не было фотоаппарата снимок двух "главных" - исторический снимок!
В тот же день незаметно, из "толпы" к нам на борт поднялась Санита Уильямс - астронавт НАСА и заместитель руководителя отряда астронавтов. Мне было известно, что она активно участвовала в работах над Орионом. Конечно, её мнение было нам интересно. Мы заняли рабочие места экипажа, поделились мнением об увиденном, поболтали о жизни и довольные друг-другом расстались.

Визитов и встреч во второй день было множество! Всех даже не упомнишь. Были специалисты из Центра подготовки космонавтов, организаций смежников, Роскосмоса, зарубежные гости и т.д.
Не возможно не упомянуть визит Алексея Архиповича Леонова в сопровождении начальника Центра подготовки космонавтов Сергея Крикалёва.

Алексей Архипович очень внимательно и с позитивным настроем выслушал мой доклад о новом корабле, а Сергей Константинович по старой инженерной памяти "сыпал" предложениями 
В третий день для меня самым важным стал визит делегации ЕКА во главе с Жаком Дарденом.
В делегации был и астронавт ЕКА Томас Райтер, который очень высоко оценил нашу работу.

Эдвард Кроули, директор Сколковского института науки и технологии, опробовал пилотирование корабля нашей многоканальной ручкой управления. С причаливанием с дальности 70 метров он справился успешно, что заставило меня усомниться в том, что он не имел подобного опыта раньше. Однако профессор Кроули заверил меня, что дело всего-лишь в правильной организации управления 
Встреч и разговоров было множество, прошу прощения если кого-то не упомянул, этого физически не возможно сделать!
После выставки макет вернётся в цех и с ним продолжиться работа. Мы уже видим что сделано не так, что необходимо доработать. Верстается программа экспериментальной отработки с использованием этого макета. Так что работа продолжается!